IAF Chief on HAL: भारतीय वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल अमर प्रीत सिंह ने तेजस Mk1A जेट प्रोग्राम में हो रही देरी को लेकर अपनी गहरी चिंता व्यक्त की, जो भारतीय वायुसेना और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के बीच एक महत्वपूर्ण विवाद का विषय बन चुका है। वायुसेना प्रमुख ने HAL पर अपना विश्वास खोने की बात कही और स्पष्ट किया कि वर्तमान स्थिति “मजा नहीं आ रहा है”। उन्होंने कहा कि तेजस Mk1A कार्यक्रम में हो रही देरी, जो कि अमेरिकी जीई एफ404 इंजन की आपूर्ति में देरी और HAL के भीतर के मुद्दों के कारण है, अब एक गंभीर समस्या बन चुकी है।
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डिलीवरी में देरी पर भड़के एयर चीफ मार्शल
HAL के चेयरमैन डीके सुनील से एक बातचीत में वायुसेना प्रमुख ने कहा, “मैं आपको केवल यह बता सकता हूं कि हमारी आवश्यकताएँ और चिंताएँ क्या हैं। आपको इन चिंताओं को हल करना होगा और हमें अधिक आश्वस्त करना होगा। इस समय मुझे एचएएल पर भरोसा नहीं है, जो कि बहुत गलत बात है।” वायुसेना प्रमुख की निराशा तेजस Mk1A से जुड़ी है, जो कि एक बेहतर संस्करण था, लेकिन कई कारणों से देरी हो रही है। वायुसेना को फरवरी तक 11 तेजस Mk1A जेट तैयार मिलने का वादा किया गया था, लेकिन अभी तक एक भी जेट तैयार नहीं हुआ है। वायुसेना प्रमुख ने इसे लेकर अपनी चिंता व्यक्त की और एचएएल को फटकार लगाई।
इसके अलावा, उन्होंने यह भी कहा कि एयरो इंडिया 2025 शो में जो तेजस Mk1A जेट दिखाए गए, वे असल Mk1A संस्करण नहीं थे। उन्होंने कहा, “आपने जो विमान उड़ाया और उसे Mk1A कहा, वह Mk1A नहीं है। यह सिर्फ़ एक सॉफ़्टवेयर या लुक बदलने से नहीं हो सकता। जब हथियार और क्षमताएँ जुड़ती हैं, तभी यह Mk1A होता है।” वायुसेना प्रमुख के ये शब्द खास मायने रखते हैं क्योंकि ये रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह द्वारा एचएएल के तेजस Mk1A जेट का समर्थन करने वाले बयान के ठीक बाद आए हैं, वहीं बेंगलुरु में चल रहे एयरो इंडिया शो में चार Mk1A जेट पहली बार सार्वजनिक रूप से उड़ाए गए थे। वायुसेना प्रमुख ने कहा, “मज़ा नहीं आ रहा है।”
हालाँकि, उन्होंने यह भी कहा कि अगर वे गलत साबित हुए तो सबसे ज्यादा खुश होंगे। उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि सिर्फ कुछ लोग प्रयास कर रहे हैं। या शायद हर कोई अपने-अपने क्षेत्र में प्रयास कर रहा है बिना समग्र तस्वीर को देखे। कुछ तो बदलना ही होगा। कुछ बड़ा बदलाव। इसके लिए किसी जादू की छड़ी की जरूरत है ताकि सब कुछ सही हो जाए। यह सही समय है।”
स्थिति में सुधार
एचएएल (HAL ) और वायुसेना के बीच तनावपूर्ण रिश्ते की यह दुर्लभ झलक दर्शाती है कि अब भारत सरकार ने निजी क्षेत्र को विमान निर्माण में शामिल करने पर विचार करना शुरू कर दिया है। गुजरात में टाटा-एयरबस सी295 असेंबली लाइन जैसे कार्यक्रमों से यह स्पष्ट हो रहा है कि एचएएल के अलावा निजी क्षेत्र को भी अवसर मिल रहे हैं। वायुसेना प्रमुख ने अंत में यह भी कहा कि एचएएल को मिशन मोड में आना होगा और सुधार की दिशा में काम करना होगा। उन्होंने उम्मीद जताई कि यदि स्थिति में सुधार होता है तो वह सबसे खुश होंगे।
